Niños y ciudades: Niños y niñas en un mundo cada vez más urbano

A pesar de que muchas veces asociamos la pobreza de la infancia sobre todo a ámbitos rurales de los países en desarrollo, las ciudades no son ajenas a las miserias de millones de niños y niñas, tal y como recoge el informe de UNICEF Estado Mundial de la Infancia 2012. Una mayor urbanización es irresistible. Dentro de pocos años la mayoría de los niños y niñas residirán en ciudades grandes y pequeñas; no en zonas rurales. El 60% del aumento en la población urbana corresponde a menores que nacieron en las ciudades. Las personas se desplazan a las ciudades en busca de oportunidades para mejorar su vida. Pero el crecimiento urbano, en muchas regiones, no lleva consigo un desarrollo paralelo de las infraestructuras ni de los servicios. De esta manera, los niños y niñas tampoco tienen cubiertas sus necesidades básicas a pesar de residir en esas ciudades. Así, en contra de lo que la mayoría pudiéramos pensar a priori, de los más de 1.000 millones de niños y niñasSigue leyendo...

La empresa catalana Scutum crea una moto eléctrica

La empresa barcelonesa Scutum es un ejemplo de ingeniería local al servicio de la movilidad eléctrica, fruto de ello es el modelo Scutum S02, una nueva moto eléctrica de última generación diseñado, desarrollado y fabricado íntegramente en España. El proyecto se inició hace dos años con el objetivo de desarrollar un nuevo modelo de negocio basado en ofrecer un vehículo eléctrico competitivo -un 90% de las piezas de fabricación nacional- a partir del trabajo de profesionales españoles con amplia experiencia en la industria de la motocicleta. El modelo está equipado con un motor de 4 kw, baterías de litio de 40, 60 ó 100 Amperios con la posibilidad de ser extraibles, capaz de lograr una velocidad máxima de entre 30/75 km/h y una autonomía que puede alcanzar los 90 km. El tiempo de carga de la moto, que  también dispone de marcha atrás, ronda entre 2 y 5 horas. Además, Scutum ha desarrollado a su vez un softwareSigue leyendo...

El Empire State, un ejemplo de edificio sostenible

El Empire State, uno de los rascacielos más emblemáticos de Nueva York, es además un edificio energéticamente sostenible, que ha ahorrado 2,3 millones de dólares en el último año gracias a un plan de renovación de sus instalaciones, informó hoy la fundación Clinton en un comunicado. Según el Congreso Mundial de Desarrollo Sostenible, los edificios son los responsables del 40% del consumo de energía en Estados Unidos, cifra que asciende al 75% en Nueva York. Pero desde hace dos años, el Empire State, en colaboración con la fundación Clinton, lleva a cabo un plan de renovación y ahorro energético que le ha hecho ahorrar 2,3 millones en 2012 y casi cinco desde 2011, siguiendo un plan modélico que, si fuera aplicado a todos los edificios comerciales de Nueva York, reduciría las emisiones de carbono en 4 millones de toneladas. En 2009, Cinton y el alcalde de Nueva York, Michael Blooomberg,Sigue leyendo...

Conducción ecológica, movilidad sostenible

Muchos grupos ecologistas denuncian que, a pesar de su institución, el Día sin Coches ya ha perdido empuje y razón de ser en manos de unos gobiernos municipales que, después de “hacerse la foto”, continúan desarrollando cada día una política de movilidad destinada a favorecer la circulación de coches como principal modo de transporte urbano. Conviene recordar que la verdadera filosofía de este día consiste en democratizar la calle combatiendo los problemas de ocupación del espacio, aceras estrechas e incómodas para peatones, contaminación atmosférica y acústica, siniestralidad y destrucción de la vida urbana, emisiones de CO2 (la mitad de las emisiones del transporte causantes del cambio climático se producen en las ciudades)… El plantear un Día sin Coche limitándose a restringir de forma temporal el acceso de los vehículos privados a los centros urbanos y regalando el billete del autobús urbano para ese día, resulta ridículo e ineficaz. La propuestas para reducir el tráfico en las zonas urbanas y mejorar la calidad de vida de sus habitantes sin coartar su movilidad deberían centrarse en los siguientes puntos:Sigue leyendo...

Cantabria organiza un ciclo de conferencias sobre movilidad sostenible

SANTANDER, 20 May. (EUROPA PRESS) La Consejería de Medio Ambiente del Gobierno de Cantabria ha organizado un ciclo de conferencias sobre movilidad sostenible en el marco del proyecto europeo e-AIRE. Las jornadas, de acceso libre, se desarrollarán entre el 27 de mayo y el 13 de junio en cinco municipios: Santander, Torrelavega, Laredo, Potes y Reinosa. El proyecto e-AIRE 'Estrategias Ambientales Integradas para la Reducción de Emisiones', liderado por la Consejería de Medio Ambiente, Ordenación del Territorio y Urbanismo del Gobierno de Cantabria, tiene como objetivo principal la lucha contra la contaminación atmosférica y el cambio climático, el fomento de la eficiencia energética y la mejora de la calidad del medio ambiente urbano. Las jornadas, están destinadas a personal técnico de los Ayuntamientos y publico general, y están centradas en la concienciación y sensibilización ciudadana en materia de movilidad sostenible en el ámbito urbano. Las conferencias se celebrarán en laSigue leyendo...

Energía geotérmica y su uso en climatización

PRINCIPIOS DE LA ENERGÍA GEOTÉRMICA La energía que utilizan las bombas de calor geotérmicas permiten aprovechar una fuente de calor inagotable para su uso con fines orientados, entre otros, al confort en los edificios. Este aprovechamiento de energia geotermica depende de la zona de la corteza terrestre donde se realice la captación de calor. Existe un incremento uniforme en temperatura entre el núcleo y la capa exterior de la corteza terrestre. Entre ambos puntos se produce una estratificación respecto a  las temperaturas de acumulación de esta energía. Con un valor superior a 180ºC, la consideramos energia geotermica de alta temperatura. En las zonas donde la temperatura oscila entre 90ºC y 180ºC se acumula energia geotermica con temperatura media. Entre 30ºC y 90º C se considera baja temperatura, e inferior a 30ºC se considera energía con muy baja entalpía. En este último estrato, el efecto de radiación solar sobre su temperatura es muy importante, por lo que también podemos considerar un aprovechamiento energético para suSigue leyendo...

Transporte ecológico, movimiento verde

No hace falta ser expertos en la materia para darnos cuenta de que en las grandes ciudades se está llegando a niveles de contaminación preocupantes. El transporte, sobre todo el uso del coche particular, convierte cada mañana soleada en un tapiz oscuro que seguimos llamando cielo. Según el MIT (Instituto Tecnológico de Massachusetts), el desarrollo de un transporte limpio y ecológico está directamente relacionado con la adopción de tres soluciones ambientales indispensables: • Gestión adecuada y actualización de todo el parque de transporte público para conseguir ser lo más respetuoso posible con el medio ambiente. • Reducción de las emisiones contaminantes de los vehículos, intentando que todos utilicen motores eléctricos en un futuro no lejano. • Conseguir una infraestructura vial lo más respetuosa posible con el entorno. Claramente se deduce que lo más ecológico y beneficioso es el uso de la bicicleta en las ciudades, pero no todo el mundoSigue leyendo...